專家團隊
湖南世鑫新材成立于2016年12月，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，為滿足市場需求和企業(yè)自身產(chǎn)品創(chuàng)新及研發(fā)，成立了技術研發(fā)中心（即研究院），提高企業(yè)的市場反應能力、協(xié)調(diào)、運用資源的能力和自主創(chuàng)新能力，從根本上提高企業(yè)的核心競爭能力和發(fā)展后勁。并于中南大學實現(xiàn)產(chǎn)學研合作，加快新產(chǎn)品研發(fā)速度，實現(xiàn)高校的科研成果產(chǎn)業(yè)化。截至目前發(fā)明專利 40 項，國際 PCT 專利3項，實用新型專利24項專有技術36 項, 形成了系統(tǒng)的材料制造和產(chǎn)品設計核心技術體系。公司通過了：ISO9000 質(zhì)量管理體系;ISO 22163：軌道交通質(zhì)量管理體系；IATF16949:汽車質(zhì)量管理體系；CNAS 實驗室認證
團隊帶頭人
肖鵬 博士生導師、中南大學二級教授，湖南世鑫新材料有限公司董事長、首席科學家，中車國家重大技術裝備攻關工程項目首席技術專家、SAMPE大陸常務理事、碳碳專業(yè)委員會主任，教育部新世紀優(yōu)秀人才，湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊負責人。
2001年開展應用于制動系統(tǒng)的碳陶復合材料理論和應用研究，承擔國家“973計劃”、“863計劃”和國家重點研發(fā)計劃、國鐵集團、國鐵竣工等30多項課題。以第一發(fā)明人先后獲湖南省技術發(fā)明一等獎和二等獎，授權發(fā)明專利67項，國際PCT專利3項，在國際權威期刊Nature子刊和CARBON等發(fā)表SCI論文43篇，出版碳陶摩擦材料專著2本。
專業(yè)化
專家團隊是一支由美國佐治亞理工大學、德國University of Bayreuth、中南大學、國防科技大學、西北工業(yè)大學等國內(nèi)外知名高校英才組成的30余名高水平碳陶摩擦材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術團隊，包括教授2人、副教授3人，5名博士（后）、13余名碩士，其中入選教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”1人，湖南省杰出青年基金獲得者1人，“湖湘英才”1人，留學歸國人員3人，形成覆蓋材料制備技術、結構設計與仿真分析以及性能檢測的復合型人才體系。
特色化
輕質(zhì)高強碳陶復合材料材料結合了碳/碳復合材料和陶瓷基復合材料的優(yōu)點，具備低密度、耐高溫、高能載水平、長壽命和全環(huán)境適用等特質(zhì)，被認為是極具應用潛力的新一代制動材料和高溫結構材料，也一直是國際新材料研究的制高點之一。肖鵬帶領技術團隊長期從事所碳陶復合材料研究，研制的高速列車用碳陶制動盤等屬國際首用，為國家重點工程裝備等提供關鍵材料支撐。
創(chuàng)新能力
公司擁有省級工程技術研究中心，聯(lián)合中南大學、中車等共建國家鐵路行業(yè)工程研究中心，承擔了國家重點研發(fā)計劃、工信部國家新材料生產(chǎn)應用示范平臺，省 100 個重大產(chǎn)品創(chuàng)新專項等項目，突破了碳陶復合材料超純化、高致密化、高能載、異型大尺寸等關鍵技術，已獲授權Ⅰ類發(fā)明專利 40 項、實用新型24 項。形成的 2 項科技成果（超高純泛半導體制備熱場用碳陶復合材料部件）被國家級學會評價為整體技術國際先進，碳陶直筒、加熱器、高速列車制動盤、600km/h磁浮列車滑橇摩擦塊技術國際領先。
精細化
在軌道交通領域，獲得了中車高速列車、城軌、地鐵、磁浮列車等用碳陶復合材料產(chǎn)品科研、生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品供應、服務資格證；通過了國際鐵路聯(lián)盟IRIS體系認證，具有德國克諾爾的供應商資質(zhì)，是國際上第一個將碳陶制動盤批量運用于軌道交通的企業(yè)，并通過廣州鐵路18號線、深圳地鐵14號線載客前運行評審，在汽車乘用車領域，牽頭制訂了國內(nèi)首個碳陶制動盤團體標準，開發(fā)了新能源車等車輛用碳陶制動盤及剎車片，已分別與國內(nèi)10余家整車廠/主機廠，包括北汽、比亞迪、吉利等，聯(lián)合開展了20多個車型的碳陶制動盤研發(fā)、試用。
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